Biasanya, pengukuran suhu diambil di pelbagai lokasi untuk ujian automotif. Walau bagaimanapun, apabila menyambungkan wayar tebal ke termogandingan, reka bentuk dan ketepatan termometer terjejas. Satu penyelesaiannya adalah dengan menggunakan wayar termogandingan ultra halus yang memberikan penjimatan, ketepatan dan kebolehpercayaan yang sama seperti wayar standard. Pada asalnya dibangunkan untuk pengeluar kereta Jerman yang terkenal, Omega Engineering menawarkan penyelesaian yang tepat untuk memenuhi keperluan ini.
Contohnya, pertimbangkan objek kecil yang hanya bersaiz beberapa milimeter yang perlu diukur pada suhu 200 °C. Apabila menggunakan sensor sentuh pada suhu ambien, sejumlah besar haba dari objek akan dipindahkan ke sensor suhu. Akibatnya, suhu objek akan menurun, mengakibatkan keputusan yang tidak tepat.
Dalam kes lain, lubang mesti digerudi dalam struktur untuk pemasangan sensor suhu. Jika profil suhu hendak diwujudkan, berpuluh-puluh atau beratus-ratus sensor mungkin diperlukan.
Satu contoh ilustrasi ialah pengukuran termogandingan di dalam dan di sekitar bampar plastik. Di sini, integriti struktur cepat terjejas oleh wayar berdiameter lebih besar.
Omega Engineering telah mereka bentuk wayar termogandingan tolok nipis 5SRTC-TT-T dan 5SRTC-TT-K secara khusus untuk mengatasi masalah ini. Harganya agak menjimatkan untuk aplikasi yang menggunakan beratus-ratus termogandingan.
Wayar termogandingan jenis-K berperisai yang nipis dan sangat tepat ini hanya berdiameter 2.4mm untuk pengukuran suhu yang konsisten dan andal. Mengurangkan impak pada sasaran kecil atau sasaran yang memerlukan penggerudian.
Maklumat ini telah diperoleh, disahkan dan diadaptasi daripada bahan yang disediakan oleh OMEGA Engineering Ltd.
Kereta Omega Engineered. “Ujian automotif dengan dawai termogandingan berdiameter nipis”.
Kereta Omega Engineered. “Ujian automotif dengan dawai termogandingan berdiameter nipis”.
Kereta Omega Engineered. 2018. Pengujian automotif dengan wayar termogandingan berdiameter kecil.
Dalam temu bual ini, AZoM berbincang dengan Dave Sist, Roger Roberts dan Rob Sommerfeldt dari GSSI tentang keupayaan Pavescan RDM, MDM dan GPR. Mereka juga membincangkan bagaimana ia dapat membantu pengeluaran asfalt dan proses penurapan.
Selepas Advanced Materials 2022, AZoM telah berbincang dengan Cameron Day dari William Blight tentang skop dan matlamat masa depan syarikat.
Di Advanced Materials 2022, AZoM telah menemu bual Andrew Terentiev, Ketua Pegawai Eksekutif Cambridge Smart Plastics. Dalam temu bual ini, kami akan membincangkan teknologi baharu syarikat dan bagaimana ia merevolusikan cara kita berfikir tentang plastik.
Berlian CVD Element Six ialah berlian sintetik ketulenan tinggi untuk pengurusan terma elektronik.
Terokai Radiometer Rangkaian CNR4, instrumen berkuasa yang mengukur keseimbangan tenaga antara sinaran inframerah jauh gelombang pendek dan gelombang panjang.
Tambahan Rheologi Serbuk melanjutkan keupayaan Rheometer Hibrid Penemuan TA Instruments (DHR) untuk serbuk bagi mencirikan tingkah laku semasa penyimpanan, pengedaran, pemprosesan dan penggunaan akhir.
Artikel ini memberikan penilaian terhadap jangka hayat bateri litium-ion, dengan tumpuan kepada peningkatan kitar semula bateri litium-ion terpakai untuk pendekatan yang mampan dan membulat terhadap penggunaan dan penggunaan semula bateri.
Kakisan ialah kemusnahan aloi di bawah pengaruh persekitaran. Pelbagai kaedah digunakan untuk mencegah haus menghakis aloi logam yang terdedah kepada keadaan atmosfera atau keadaan buruk yang lain.
Disebabkan oleh permintaan tenaga yang semakin meningkat, permintaan bahan api nuklear juga meningkat, yang seterusnya membawa kepada peningkatan ketara dalam permintaan untuk teknologi pemeriksaan pasca reaktor (PVI).