Nota Editor: Dengan pasaran yang begitu tidak menentu, nantikan berita harian! Dapatkan rangkuman berita yang mesti dibaca hari ini dan pendapat pakar dalam beberapa minit. Daftar di sini!
(Berita Kitco) – Pasaran platinum sepatutnya bergerak lebih dekat kepada keseimbangan pada 2022, menurut laporan pasaran logam kumpulan logam platinum Johnson Matthey yang terkini.
Pertumbuhan dalam permintaan untuk platinum akan didorong oleh penggunaan pemangkin kenderaan tugas berat yang lebih tinggi dan peningkatan penggunaan platinum (bukan paladium) dalam automangkin petrol, tulis Johnson Matthey.
“Bekalan platinum di Afrika Selatan akan jatuh sebanyak 9% kerana penyelenggaraan dan pengeluaran di dua loji rawatan air sisa PGM terbesar di negara itu dilanda masalah operasi. Permintaan industri akan kekal kukuh, walaupun ia akan pulih daripada rekod 2021 yang ditetapkan oleh syarikat kaca China. tahap membeli sejumlah besar platinum yang luar biasa, "tulis penulis laporan itu.
“Pasaran paladium dan rhodium boleh kembali kepada defisit pada 2022, menurut laporan Johnson Matthey, kerana bekalan dari Afrika Selatan merosot dan bekalan dari Rusia menghadapi risiko penurunan. penggunaan industri.
Harga bagi kedua-dua logam kekal kukuh dalam empat bulan pertama 2022, dengan paladium meningkat ke paras tertinggi melebihi $3,300 pada Mac apabila kebimbangan bekalan semakin meningkat, tulis Johnson Matthey.
Johnson Matthey memberi amaran bahawa harga tinggi untuk logam kumpulan platinum telah memaksa pembuat kereta China membuat penjimatan besar. Sebagai contoh, paladium semakin digantikan dalam pemangkin petrol, dan syarikat kaca menggunakan kurang rhodium.
Rupen Raitata, pengarah penyelidikan pemasaran di Johnson Matthey, memberi amaran bahawa permintaan akan terus lemah.
“Kami menjangkakan pengeluaran kereta yang lebih lemah pada 2022 akan membendung pertumbuhan permintaan bagi logam kumpulan platinum. Dalam beberapa bulan kebelakangan ini, kami telah melihat semakan menurun berulang kepada ramalan pengeluaran kereta disebabkan oleh kekurangan semikonduktor dan gangguan rantaian bekalan,” kata Raitata. “Penurunan taraf lanjut mungkin akan berlaku, terutamanya di China, di mana beberapa kilang kereta ditutup pada April akibat pandemik Covid-19. Afrika ditutup kerana cuaca ekstrem, kekurangan kuasa, penutupan keselamatan dan gangguan tenaga kerja sekali-sekala.