Nota Editor: Dengan pasaran begitu tidak menentu, tunggu untuk Berita Harian! Dapatkan pusingan berita dan pendapat pakar yang mesti dibaca hari ini dalam beberapa minit. Daftar di sini!
(Kitco News) - Pasaran Platinum harus bergerak lebih dekat ke keseimbangan pada tahun 2022, menurut laporan pasaran logam kumpulan platinum Johnson Matthey.
Pertumbuhan permintaan untuk platinum akan didorong oleh penggunaan pemangkin kenderaan berat dan peningkatan penggunaan platinum (bukan paladium) dalam autokatalis petrol, menulis Johnson Matthey.
"Bekalan platinum di Afrika Selatan akan jatuh sebanyak 9% sebagai penyelenggaraan dan pengeluaran di dua loji rawatan air sisa PGM terbesar di negara ini yang dilanda masalah operasi. Permintaan industri akan tetap kukuh, walaupun ia akan pulih dari rekod 2021 yang ditetapkan oleh syarikat -syarikat kaca Cina. Tahap membeli sejumlah besar platinum," kata penulis laporan itu.
"Pasaran Palladium dan Rhodium boleh kembali ke defisit pada tahun 2022, menurut laporan Johnson Matthey, sebagai bekalan dari penurunan dan bekalan Afrika Selatan dari Rusia menghadapi risiko penurunan.
Harga untuk kedua -dua logam kekal kukuh dalam empat bulan pertama tahun 2022, dengan paladium memanjat ke rekod tinggi lebih dari $ 3,300 pada bulan Mac sebagai kebimbangan bekalan dipergiatkan, tulis Johnson Matthey.
Johnson Matthey memberi amaran bahawa harga yang tinggi untuk logam kumpulan platinum telah memaksa pembuat kereta Cina untuk membuat simpanan besar. Sebagai contoh, paladium semakin digantikan dalam autokatalis petrol, dan syarikat kaca menggunakan kurang rhodium.
Rupen Raitata, pengarah penyelidikan pemasaran di Johnson Matthey, memberi amaran bahawa permintaan akan terus melemahkan.
"Kami menjangkakan pengeluaran auto yang lebih lemah pada tahun 2022 untuk mengandungi pertumbuhan permintaan untuk logam kumpulan platinum. Dalam beberapa bulan kebelakangan ini, kami telah menyaksikan semakan semula ke bawah untuk ramalan pengeluaran auto akibat kekurangan semikonduktor dan gangguan rantaian bekalan," kata Raitata. "Penurunan lebih lanjut mungkin akan diikuti, terutamanya di China, di mana beberapa kilang auto ditutup pada bulan April disebabkan oleh pandemik Covid-19. Afrika ditutup kerana cuaca yang melampau, kekurangan kuasa, penutupan keselamatan dan gangguan tenaga kerja sekali-sekala."