Pencapaian hebat industri aeroangkasa tidak dapat dipisahkan daripada perkembangan dan penemuan baharu dalam teknologi bahan aeroangkasa. Ketinggian altitud tinggi, kelajuan tinggi dan kebolehgerakan jet pejuang yang tinggi memerlukan bahan struktur pesawat untuk memastikan kekuatan serta keperluan kekakuan yang mencukupi. Bahan enjin perlu memenuhi permintaan untuk rintangan suhu tinggi, aloi suhu tinggi, bahan komposit berasaskan seramik adalah bahan teras.

Keluli konvensional melembutkan pada suhu melebihi 300℃, menjadikannya tidak sesuai untuk persekitaran suhu tinggi. Dalam usaha mencapai kecekapan penukaran tenaga yang lebih tinggi, suhu operasi yang semakin tinggi diperlukan dalam bidang kuasa enjin haba. Aloi suhu tinggi telah dibangunkan untuk operasi yang stabil pada suhu melebihi 600℃, dan teknologi ini terus berkembang.

Aloi suhu tinggi merupakan bahan utama untuk enjin aeroangkasa, yang dibahagikan kepada aloi suhu tinggi berasaskan besi, berasaskan nikel mengikut unsur utama aloi. Aloi suhu tinggi telah digunakan dalam enjin aero sejak penubuhannya, dan merupakan bahan penting dalam pembuatan enjin aeroangkasa. Tahap prestasi enjin sebahagian besarnya bergantung pada tahap prestasi bahan aloi suhu tinggi. Dalam enjin aeroangkasa moden, jumlah bahan aloi suhu tinggi menyumbang 40-60 peratus daripada jumlah berat enjin, dan terutamanya digunakan untuk empat komponen hujung panas utama: kebuk pembakaran, panduan, bilah turbin dan cakera turbin, dan di samping itu, ia digunakan untuk komponen seperti magazin, cincin, kebuk pembakaran cas dan muncung ekor.

(Bahagian merah rajah menunjukkan aloi suhu tinggi)

Aloi suhu tinggi berasaskan nikel Secara amnya, ia berfungsi pada suhu 600 ℃ di atas keadaan tekanan tertentu, bukan sahaja mempunyai pengoksidaan suhu tinggi yang baik dan rintangan kakisan, tetapi juga mempunyai kekuatan suhu tinggi yang tinggi, kekuatan rayapan dan kekuatan ketahanan, serta rintangan keletihan yang baik. Terutamanya digunakan dalam bidang aeroangkasa dan penerbangan di bawah keadaan suhu tinggi, komponen struktur, seperti bilah enjin pesawat, cakera turbin, kebuk pembakaran dan sebagainya. Aloi suhu tinggi berasaskan nikel boleh dibahagikan kepada aloi suhu tinggi yang cacat, aloi suhu tinggi tuang dan aloi suhu tinggi baharu mengikut proses pembuatan.

Dengan suhu kerja aloi tahan haba yang semakin tinggi, unsur pengukuhan dalam aloi semakin banyak, komposisi yang lebih kompleks, mengakibatkan sesetengah aloi hanya boleh digunakan dalam keadaan tuangan, tidak boleh diubah bentuk semasa pemprosesan panas. Tambahan pula, peningkatan unsur pengaloian menjadikan aloi berasaskan nikel memejal dengan pengasingan komponen yang serius, mengakibatkan ketidakseragaman organisasi dan sifat.Penggunaan proses metalurgi serbuk untuk menghasilkan aloi suhu tinggi, boleh menyelesaikan masalah di atas.Kerana zarah serbuk kecil, kelajuan penyejukan serbuk, penghapusan pengasingan, peningkatan kebolehkerjaan panas, aloi pemutus asal menjadi ubah bentuk boleh guna panas aloi suhu tinggi, kekuatan alah dan sifat keletihan diperbaiki, aloi suhu tinggi serbuk untuk pengeluaran aloi kekuatan tinggi telah menghasilkan cara baharu.